鍋爐運行經(jīng)驗（三）

鍋爐點(diǎn)火前的準備有哪些？

　　1)提前12小時(shí)～24小時(shí)投入電除塵灰斗及大梁加熱裝置。

　　2)爐上水后，提前15小時(shí)投入爐底蒸汽推動(dòng)。汽包下壁溫加熱到100℃時(shí)或點(diǎn)火前停止。

　　3)保持爐前油循環(huán)，調整油壓正常，各油槍在程控位，開(kāi)啟各油槍僅有手動(dòng)門(mén);投入點(diǎn)火用氣系統，調整壓力0.045KPa-0.1KPa。

　　4)投入電除塵振打裝置，鎖氣器系統。

　　5)啟動(dòng)供水泵房高低壓水泵，投入爐底水封及除灰除渣系統。

　　6)空氣預熱器入口風(fēng)溫應保持不低于23℃，否則應投入暖風(fēng)器系統。鍋爐圈【 ID：cfb12315】分享鍋爐知識，笑傲技術(shù)江湖!電廠(chǎng)鍋爐運行必備公眾號，運行調整、現象分析、事故處理、技術(shù)資料，一網(wǎng)打盡!

　　7)投入火焰電視攝像系統。投入探頭冷卻風(fēng)機，一臺運行，一臺備用，投入爐膛煙溫探針。

　　8)投入點(diǎn)火用汽系統，調整壓力在0.045kPa～0.1kPa之間。

　　9)聯(lián)系熱工人員解除發(fā)電機跳閘、汽輪機跳閘和鍋爐汽包水位±300mm爐MFT保護。

　　10)開(kāi)啟爐側連排，加藥，取樣門(mén)及5%旁路門(mén)，爐頂主再熱系統及汽包空氣門(mén)，開(kāi)啟PCV閥入口手動(dòng)門(mén)。

　　11)啟動(dòng)空氣預熱器，3、4號爐投入自密封裝置，確認風(fēng)機啟動(dòng)條件具備，啟動(dòng)A側或B側引送風(fēng)機(必要時(shí)A側、B側均啟動(dòng))調整風(fēng)量在30%～40%總風(fēng)量之間，負壓在50Pa～100Pa。

　　12)爐膛吹掃應結束

　　13)大小修后空預器應水沖洗8分鐘—10分鐘。

對流、輻射、半輻射式過(guò)熱器各具有什么樣的汽溫特性?

　　(1)對流過(guò)熱器的汽溫特性是：當鍋爐負荷增加時(shí)，過(guò)熱蒸汽溫度升高，反之則降低。當過(guò)熱器離開(kāi)爐膛出口越遠或過(guò)熱器入口煙溫越低時(shí)。這種汽溫特性越明顯。

　　(2)輻射過(guò)熱器的汽溫特性是：當鍋爐負荷增加時(shí)，過(guò)熱蒸汽溫度降低。反之，過(guò)熱蒸汽溫度升高。

　　(3)半輻射式過(guò)熱器的汽溫特性是，當鍋爐負荷變化時(shí)，汽溫比較平穩或接近對流或接近輻射過(guò)熱器的汽溫特性。即鍋爐負荷增加時(shí)過(guò)熱汽溫稍有上升或稍有下降，這要取決于對流和輻射受熱面的比例分配而定。

燃用低揮發(fā)分煤時(shí)如何防止滅火?

　　燃煤揮發(fā)分降低，著(zhù)火溫度升高，使著(zhù)火困難，燃燒穩定性變差，嚴重時(shí)會(huì )造成滅火。為防止滅火，運行過(guò)程中應注意以下幾個(gè)方面：

　　(1)鍋爐不應在太低負荷下運行，以免因爐溫下降，使燃料著(zhù)火更困難。

　　(2)適當提高煤粉細度，使其易于著(zhù)火并迅速完全燃燒，對維持爐內溫度有利。

　　(3)適當減小過(guò)量空氣系數，并適當減小一次風(fēng)風(fēng)率和風(fēng)速，防止著(zhù)火點(diǎn)遠離噴口而出現脫火。

　　(4)燃燒器應均勻投入，各燃燒器負荷也應力求均勻，使爐內維持良好的空氣動(dòng)力場(chǎng)與溫度場(chǎng)。

　　(5)必要時(shí)應投入點(diǎn)火油槍來(lái)穩定燃燒。

　　(6)在負荷變化需進(jìn)行燃煤量、吸風(fēng)量，送風(fēng)量調節，以及投、停燃燒器時(shí)，應均勻緩慢、謹慎地進(jìn)行操作。

漏風(fēng)對鍋爐運行的經(jīng)濟性有何影響?

　　不同部位的漏風(fēng)對鍋爐運行造成的危害不完全相同，。但不管什么部位的漏風(fēng)，都會(huì )使煙氣體積增大，使排煙熱損失升高，使吸風(fēng)機電耗增大。如果漏風(fēng)嚴重，吸風(fēng)機已開(kāi)到大還不能維持規定的負壓(爐膛，煙道)而被迫減小送風(fēng)量時(shí)，會(huì )使不完全燃燒熱損失增大，結渣可舶性加劇，甚至不得不限制鍋爐出力。爐膛下部及燃燒器附近漏風(fēng)可能影響燃料的著(zhù)火與燃燒。由于爐膛溫度下降，爐內輻射傳熱量減小，，并降低爐膛出口煙溫。爐膛上部漏風(fēng)，雖然對燃燒和爐內傳熱影響不大，但是爐膛出口煙溫下降，對漏風(fēng)點(diǎn)以后的受熱面的傳熱量將會(huì )減少。對流煙道漏風(fēng)將降低漏風(fēng)點(diǎn)的煙溫及以后受熱面的傳熱溫差，因而減小漏風(fēng)點(diǎn)以后受熱面的吸熱量。由于吸熱量減小，煙氣經(jīng)過(guò)更多受熱面之后，煙溫將達到或超過(guò)原有溫度水平，會(huì )使排煙熱損失明顯上升。綜上所述，爐膛漏風(fēng)要比煙道漏風(fēng)危害大，煙道漏風(fēng)的部位越靠前，其危害越大?？諝忸A熱器以后的煙道漏風(fēng)，只使吸風(fēng)機電耗增大。

升壓過(guò)程中為何不宜用減溫水來(lái)控制汽溫?

　　啟動(dòng)過(guò)程的升壓階段，當采用限制過(guò)熱器出口汽溫的方法來(lái)保護過(guò)熱器時(shí)，要求用限制燃燒率、調節排汽量或改變火焰中心位置來(lái)控制汽溫，而不采用減溫水來(lái)控制汽溫。因為升壓過(guò)程中，蒸汽流量較小，流速較低，減溫水噴入后，可能會(huì )引起過(guò)熱器蛇形管之間的蒸汽量和減溫水量分配不均勻，造成熱偏差，或減溫水不能全部蒸發(fā)，積存于個(gè)別蛇形管內形成“水塞”，使管子過(guò)熱，造成不良后果。因此，在升壓期間應盡可能不用減溫水來(lái)控制汽溫。萬(wàn)一需要用減溫水時(shí)，也應盡量減小減溫水的噴入量。

汽壓變化對其他運行參數有何影響？

　　汽壓變化對汽溫的影響：一般當汽壓升高時(shí)，過(guò)熱蒸汽溫度也要升高。這是由于當汽壓升高時(shí)，飽和溫度隨之升高，則從水變?yōu)檎羝枰母嗟臒崃?，在燃料不變的情況下，鍋爐的蒸發(fā)量要瞬間減少，即過(guò)熱器所通過(guò)的蒸汽量減少，相對蒸汽的吸熱量增大，導致過(guò)熱蒸汽溫

　　度升高。鍋爐圈【 ID：cfb12315】分享鍋爐知識，笑傲技術(shù)江湖!電廠(chǎng)鍋爐運行必備公眾號，運行調整、現象分析、事故處理、技術(shù)資料，一網(wǎng)打盡!

　　汽壓變化對水位的影響：當汽壓降低時(shí)，由于飽和溫度的降低使鍋水蒸發(fā)，引起鍋水體積的膨脹，故水位要上升。反之當汽壓升高時(shí)，由于飽和溫度的升高，使鍋水的部分蒸汽要凝結，引起鍋水體積的收縮，枚水位要下降。如果汽壓變化是由負荷引起的，則上述的水位是暫時(shí)的現象，接著(zhù)就要向相反的方向變化。

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